Latraps Agricultuur
Tractoren, koolzaad en digitalisering
Een aantal feiten
-
5 281
Binnenkomende vrachtwagens 2019 -
22 006
Binnenkomende vrachtwagens 2020 -
20 038
Binnenkomende vrachtwagens 2021. ~23% Toepassing met de mobiele telefoon
- Geen gepraat tijdens het proces
- Automatische toegang en vertrekken met de juiste documenten die automatisch geprint worden.
- De gemiddelde afhandelingstijd per vrachtwagen is 2 minuten korter waardoor er 185 vrachtwagens extra afgehandeld konden worden in dezelfde tijd
- Het systeem is volledig door iedereen omarmd. Werknemers kunnen meer doen in minder tijd.
- Het management is blij omdat zij beslissingen op basis van data kunnen nemen.
- Minder menselijk contact tijdens Covid periode.
- Verhoogde productiviteit en minder verkeersopstoppingen tijdens drukke periodes.
Het begon 4 jaar geleden in Eleja op de grens tussen Letland en Litouwen waar we gesproken hebben met Mr. Mārtiņš Dauksts – technisch directeur van Latraps, de grootste agrarische coöperatie in de Baltische staten.
Mārtiņš is een hardwerkende visionair en heeft 10 Laptraps liften ontwikkeld door heel Letland en verder nieuwe opslagruimtes en graandrogers gebouwd. De wens van Mārtiņš, was om de automatisering bij Latraps zodanig te ontwikkelen dat vrachtwagenchauffeurs zelf in- en uit kunnen checken door middel van een smartphone app.
Goals were set
- Geautomatiseerde toegang tot het Latraps-terrein versnelt de service, verbetert de gebruikerservaring en voorkomt wrijving tussen chauffeurs.
- Minimale personeelsinzet nodig waardoor kosten van de service verlaagd worden.
- Verzamel analytische gegevens om KPI's te creëren en deze te gebruiken voor presentaties voor eindgebruikers
- Neem foto's van het kenteken van de vrachtwagen en de gewichtsmetingen om geschillen te voorkomen.
- Gedigitaliseerde tickets worden gebruikt voor vrachtwagenbeheer om de foutmarge te verkleinen en servicegegevens over elke servicestap te verzamelen.
- Automatiseer het verlaten van het Latrap terrein om het proces te versnellen.
- iOS- en Android-apps zorgen ervoor dat vrachtwagenchauffeurs gegevens vooraf kunnen invullen om drukte bij de ingang van het bedrijf te voorkomen, waardoor er meer tijd is voor de dienstverlening
Mārtiņš nam contact op met verschillende bedrijven en kwam tot de conclusie dat zij niet de gewenste oplossing konden bieden. Totdat Mārtiņš met Leyline in gesprek kwam.
Na zes maanden vergaderen, procesanalyse en brainstormen hadden we de visie van Mārtiņš vertaald naar resultaatgerichte taken:
-
Het project werd in twee fasen verdeeld. Elke fase moest tijdens het laagseizoen (januari – mei) worden ontwikkeld en geïmplementeerd en tijdens het hoogseizoen (juni – september) worden getest.
De voornaamste zorg was de adoptie van het nieuwe systeem door de eindgebruiker. Om de onzekerheid te verminderen, werd besloten om gedetailleerde video- en beeldtutorials voor de eindgebruikers om de overgang zo makkelijk mogelijk te maken. Video-tutorials zijn beschikbaar (in het Lets).
Project fases
- 2019 2020 fase
-
- Ontwikkeling van fotobewijs systeem en installatie van camera's
- Installatie van zelfservicedesks met barcodescanner om aankomende en vertekkende vrachtwagens te registreren.
- Ontwikkeling van aangepaste interfaces voor laboratoriumpersoneel en operators
- Leyline integratie met ERP van Latraps
- Integratie van Leyline met weegschalen
- 2021 tweede fase
-
- Ontwikkeling van IOS app
- Ontwikkeling van ANDROID app
- Integratie met bestaande systemen
-
-
Proces:
Het plan moest oude processen doorbreken en had invloed op tien graancomplexen met honderden werknemers in heel Letland. Om de adoptie van nieuwe systemen te verbeteren, zijn door Latraps trainingsvideo's en gedetailleerde instructies ontwikkeld en geïmplementeerd.
-
-
Pluspunten
Letland
- Aizkraukle
- Barkava
- Bauska
- Daugavpils
- Eleja
- Jaunpagasts
- Jekabpils
- Madona
- Saldus