Latraps Lauksaimniecība
Traktori, rapši un digitalizācija
Daži fakti
-
5 281
kravas automašīnas apstrādātas 2019. gadā -
22 006
kravas automašīnas apstrādātas 2020. gadā -
20 038
kravas automašīnas apstrādātas 2021. gadā
~23% pieteicās ar mobilo telefonu
- Cilvēku intervija izslēgta no procesa
- Automatizēta iebraukšana un izbraukšana ar fiskālā dokumenta automātisku izdrukāšanu no termināla
- Vidējais apstrādes laiks samazinājies par 2 minūtēm, kas ļāva apstrādāt par 185 kravas automašīnām vairāk tajā pašā laikā
- Sistēma ir pilnībā pieņemta. Frontes darbinieki ir apmierināti, jo var izdarīt vairāk mazākā laikā
- Vadība ir apmierināta, jo viņiem ir dati, kas atbalsta lēmumu pieņemšanu
- Samazināts cilvēku kontakts COVID-19 pandēmijas laikā
- Palielināts apkalpotās tehnikas iznākums dienā ražas sezonā un novērsti sabiedrisko ceļu sastrēgumi
Viss sākās pirms 4 gadiem Elejā, pie Latvijas-Lietuvas robežas, kad mēs satikām Mr. Mārtiņu Daukstu — Latraps tehnisko direktoru, lielāko lauksaimniecības sabiedrību Baltijas valstīs.
Mārtiņš ir retākais cilvēks — smags strādātājs un vīziju veidotājs, kurš pavadījis pusi savas dzīves, attīstot 9 Latraps elevatorus visā Latvijā, būvējot jaunus uzglabāšanas un graudu žāvētājus. Mārtiņa vīzijā Latraps ir pilnībā automatizēta kompānija, kur kravas automašīnu vadītāji veic pašapkalpošanās reģistrāciju un iznākšanu, izmantojot viedtālruņa lietotni.
Izvirzītie mērķi
- Automatizēt iebraukšanu Latraps teritorijā, lai paātrinātu pakalpojuma sniegšanu, uzlabotu autovadītāju pieredzi un novērstu autovadītāju strīdus
- Samazināt cilvēku līdzdalību pakalpojuma procesā, lai palielinātu caurlaidspēju un samazinātu operatīvās izmaksas
- Vākt analītiskos datus, lai izveidotu KPI un izmantotu tos gala lietotāju prezentācijām
- Fiksēt fotogrāfijas pierādījumus par kravas automašīnas numura zīmi un svara rādījumiem strīdu izšķiršanai
- Digitalizēt papīra biļetes, kas tiek izmantotas kravas automašīnu pārvaldībā, lai samazinātu kļūdu iespējamību un vāktu pakalpojuma datus par katru pakalpojuma soli
- Automatizēt izbraukšanu no Latraps teritorijas, lai paātrinātu pakalpojuma procesu
- Izstrādāt iOS un Android mobilās lietotnes, kurās kravas automašīnu vadītāji var iepriekš aizpildīt datus, lai izvairītos no sablīvējumiem uzņēmuma ieejā, kas palielināja pakalpojuma laiku
Mārtiņš sazinājās ar dažādām kompānijām, tikai lai uzzinātu, ka tām nav risinājuma. Tad Mārtiņš satika Leyline.
Pēc sešiem mēnešiem sanāksmju, procesu analīzes un smadzeņu vētras mēs bijām dekonstruējuši Mārtiņa vīziju uz rezultātiem orientētiem uzdevumiem:
-
Projekts tika sadalīts divās fāzēs. Katra fāze tika izstrādāta un īstenota zemās sezonas laikā (janvāris – maijs) un pārbaudīta augstās sezonas laikā (jūnijs – septembris).
Galvenais izaicinājums bija jaunas sistēmas pieņemšana gala lietotājiem. Lai samazinātu nenoteiktību, tika nolemts izveidot detalizētus video un attēlu pamācības gala lietotājiem un pakāpeniski uzsākt apziņas veidošanu.
Projekta fāzes
- 2019 2020 1. fāze
-
- Foto pierādījumu sistēmas izstrāde un videokameru uzstādīšana
- Pašapkalpošanās kiosku uzstādīšana ar svītrkodu skeneri, lai identificētu ienākošos un izejošos klientus
- Pielāgotu saskarnu izstrāde laboratorijas darbiniekiem un bedrīšu operatoriem
- Leyline integrācija ar Latraps ERP
- Leyline integrācija ar svariem
- 2021 2. fāze
-
- iOS mobilās lietotnes izstrāde
- Android mobilās lietotnes izstrāde
- Integrācija ar esošajām sistēmām
-
-
Procesa apraksts:
Šis plāns izjauca gadu desmitiem ilgi izveidotos procesus, ietekmējot 9 graudu kompleksus ar simtiem darbinieku visā Latvijā. Lai uzlabotu jaunas sistēmas pieņemšanu, Latraps izstrādāja un īstenoja apmācību video un detalizētas instrukcijas.
-
-
Pievienotas 9 vietas
Latvija
- Aizkraukle
- Barkava
- Bauska
- Daugavpils
- Eleja
- Jaunpagasts
- Jekabpils
- Madona
- Saldus